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    2. 2015年07月31日 來源:南國早報 作者:孫妮
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        地鐵1號線首批列車抵邕

        ●接下來的5個月,還將有10列地鐵來南寧 ●明年開始運營后,市民候車最多等10分鐘 

      南寧地鐵1號線首批列車抵邕 明年年中東段試運營

        圖為帶有濃郁“南寧綠”的地鐵列車。 網(wǎng)友“嚴禁雙弓”攝

        地鐵列車來南寧了!7月30日下午,兩趟貨運列車緩緩抵達火車南站,把南寧地鐵1號線的首批列車送到將要服務的城市。記者從南寧軌道交通有限公司了解到,接下來的5個月內(nèi),還將有10列地鐵1號線列車來南寧。

        網(wǎng)友追拍“南寧綠”

        “地鐵列車過柳州啦!”“地鐵列車到黎塘了!”7月30日上午,網(wǎng)站、微博、朋友圈被外觀具有壯鄉(xiāng)風的“南寧綠”占領。地鐵列車所到之處,都有網(wǎng)友跟拍,并上網(wǎng)曬圖。

        一名拍到地鐵列車“近照”的網(wǎng)友,興奮地把照片發(fā)到網(wǎng)上。在雨后藍天的映襯下,以白、綠為主要底色的地鐵列車顯得十分漂亮。該網(wǎng)友告訴記者,他是南寧人,在外地讀大學,一直很關心家鄉(xiāng)的地鐵建設,“暑假結束就要回學校了,這次不拍,不知什么時候才能看到”。

        車迷們曬出的地鐵列車內(nèi)部“諜照”顯示:車廂里已經(jīng)標注了運行線路及站點,各站點用中英兩種文字標注,還標明了地鐵2號線的換乘站點。

        南寧軌道交通有限公司相關工作人員稱,來邕的首批地鐵1號線列車共兩列。7月28日,列車從湖南株洲出發(fā),30日下午抵達南寧。受近期大到暴雨的天氣影響,這兩列列車將分別于8月4日、5日到達地鐵1號線屯里車輛段,然后還需吊裝、編組、入庫。8月和9月,這兩列列車將進行靜態(tài)調(diào)試,10月開始進行動調(diào)。

        據(jù)介紹,昨日只是南寧地鐵列車的“首發(fā)部隊”,9月開始,每個月都將有兩列列車陸續(xù)到達1號線屯里車輛段。到今年年底,南寧將有12列地鐵列車。 

      南寧地鐵1號線首批列車抵邕 明年年中東段試運營

        7月30日下午,網(wǎng)友在南寧南站拍攝的地鐵列車內(nèi)部“諜照”。 網(wǎng)友“嚴禁雙弓”攝

        候車最多等10分鐘

        南寧軌道交通有限公司工作人員稱,抵邕的地鐵列車為成熟的B型車,廣泛在國內(nèi)多個城市使用,最高運行速度為每小時80公里。一列列車有6節(jié)車廂,每節(jié)車廂有6排座位,按照人體舒適度測算,每排座位可坐6個人,整列列車能坐216人。另外,地鐵是“大肚量”快捷交通工具,額定密度比公交車大,為每平米6人,整列車總共可乘1440人(包括站和坐)。另外,每節(jié)車廂共有8個門,每側4個,這樣可方便在停站的短時間內(nèi),大密度地客流上下。“為了給乘客舒適的乘坐體驗,地鐵列車還裝有LED燈和空氣凈化器”。

        據(jù)了解,明年年中,地鐵1號線東段(南湖站-南寧東站)將開始試運營,試運營路段包括10個站點,兩站之間只需運行1~2分鐘,停站約40秒。按照計劃,兩趟地鐵的發(fā)車時間間隔為8~10分鐘! 

      南寧地鐵1號線首批列車抵邕 明年年中東段試運營

        車廂里已標注運行線路及站點。

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        1號線全線長32.1公里,共設25座車站,全為地下站。

        具體站點:石埠站-南職院站-鵬飛路站-西鄉(xiāng)塘客運站-民族大學站-清川站-動物園站-魯班路站-廣西大學站-白蒼嶺站-火車站-朝陽廣場站-新民路站-民族廣場站-麻村站-南湖站-金湖廣場站-會展中心站-萬象城站-東盟商務區(qū)站-鳳嶺站-埌東客運站-百花嶺站-佛子嶺站-火車東站。

        律師 購買“虛擬產(chǎn)品”小心陷阱

        南國法援律師溫衛(wèi)紅坦言,隨著各種網(wǎng)絡產(chǎn)品的產(chǎn)生,如今衍生出大量的網(wǎng)絡、信息公司,但其中不少公司屬于“皮包公司”,在信譽、資質(zhì)和管理上都很有問題,甚至有不少公司是打著做生意簽合同的幌子,騙取被害人的錢財。他說:“最近像這類因為找公司幫做網(wǎng)站、APP等網(wǎng)絡和信息產(chǎn)品而被騙的案子越來越多。”但這些案件的情況也各有不同,其中有的是收了錢不做事就跑路,有的是收了錢做了事但沒把事做好,在追究法律責任時也會有所區(qū)別。

        那么,市民應當如何防范,才不會掉入“陷阱”吃啞巴虧溫律師提醒:首先,目前市場上一些比較大的網(wǎng)絡、信息公司,一般不會出現(xiàn)這類情況,因此市民在選擇公司時,應當盡量選擇信譽、資質(zhì)好的大公司;其次,在簽訂合同的時候,一定要注意細化合同條款,明確雙方的責任義務,才能在事后起糾紛時更好地維權。

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        南寧訊 (記者郭燕群)7月30日召開的南寧市十三屆人大常委會第二十九次會議,審議通過了《南寧市城市軌道交通管理條例》(下稱“條例”),待自治區(qū)人大常委會批準后將實施。對地鐵里吃東西、追逐打鬧、發(fā)小廣告等不文明行為,條例明確授權軌道運營單位實施行政處罰。另外,冒用他人優(yōu)惠乘車證件或持偽造優(yōu)惠證件乘車,或面臨全程票價5倍的罰款。

        釋疑:

        為何由地鐵公司處罰?

        一些上班族搭乘公交車時,喜歡在車廂里吃早餐,不少人很有意見。條例對影響地鐵環(huán)境衛(wèi)生和妨礙他人乘車的行為做了禁止性規(guī)定。條例正式實施后,吸煙吐痰吐口香糖、帶著寵物上車、在車廂內(nèi)吃東西……乘坐地鐵的乘客如有這些行為都要受到處罰。

        市民如有違法行為,誰來處罰從條例起草、論證,到審議階段,一直是各方關注的焦點。有的觀點認為,地鐵公司屬于企業(yè)性質(zhì),不能“既當裁判又當運動員”。也有人認為,軌道交通運營線路長、很多問題隨時可能發(fā)生,有處罰權的交通行政主管部門可能來不及到場,而如果不當場罰款,一旦違規(guī)的乘客離開了地鐵站,可能會不了了之。

        針對各方提出的意見,南寧市人大法制委經(jīng)反復研究,并借鑒上海、重慶等地的立法經(jīng)驗,建議在條例中明確授權給軌道交通公司實施行政處罰。

        法制委認為,雖然軌道交通運營單位是企業(yè),但可以視為管理公共事務的組織。軌道交通線路長、點多、面廣,影響環(huán)境衛(wèi)生和運營秩序的行為隨時發(fā)生,需要及時處置,若由交通部門派駐人員實施現(xiàn)場執(zhí)法,需要配備大量的執(zhí)法人員,但由于執(zhí)法編制控制等原因難以實現(xiàn)。執(zhí)法人員缺位,會不可避免地出現(xiàn)執(zhí)法脫節(jié)等現(xiàn)象。從提高行政效率、節(jié)約行政成本出發(fā),授權軌道交通運營單位進行處理,能夠保障執(zhí)法的及時性和有效性。

        票價:

        依法實行政府定價

        地鐵公司可以對哪些行為做出處罰條例規(guī)定,地鐵公司實施的行政處罰,僅限于車站、車廂內(nèi)影響軌道交通環(huán)境衛(wèi)生、妨礙他人乘車以及逃票等少數(shù)行為。其他的違反軌道交通運營秩序的行為,交由南寧市交通運輸行政主管部門或者城市軌道交通運營管理機構實施處罰。

        關于市民關心的票價問題,條例規(guī)定,城市軌道交通票價依法實行政府定價。對符合規(guī)定的乘客實行優(yōu)惠票價或免票。地鐵因故障或意外不能正常運行的,地鐵公司應按原票價退款給受影響的乘客。對逃票的行為,條例規(guī)定,冒用他人優(yōu)惠乘車證件或者持偽造的優(yōu)惠乘車證件乘車的,由軌道交通運營單位沒收相關證件,并處全程票價5倍的罰款。情節(jié)嚴重的,移交公安機關處理。

       

       

       

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